FAQ

Se recomienda que un profesional realice la instalación por primera vez, para que su seguridad al conducir se mantenga en cualquier caso. Los sensores deben montarse en válvulas metálicas adecuadas, de modo que el sensor no sobresalga de la llanta del neumático. Cuando sea necesario (es decir, para turismos y motocicletas), los neumáticos deben equilibrarse después de la instalación de los sensores.

Los sensores están marcados con la posición de la rueda respectiva (FL=delantero izquierdo, FR=delantero derecho, RR=trasero derecho, RL=trasero izquierdo) y deben atornillarse en la rueda correcta (válvula).

Cada TireMoni conoce sus sensores correspondientes. No es necesario calibrar ni asignar los sensores a la unidad de visualización.

Si es necesario reemplazar un sensor, hay sensores de reemplazo especiales (con codificación diferente); estos deben pedirse para la posición de la rueda respectiva y pueden ser aprendidos por la unidad de visualización TireMoni en lugar del sensor perdido. El procedimiento es sencillo y se describe en el manual de instrucciones.

En la mayoría de los países de la UE, la ley exige que nada sobresalga del contorno del neumático. Con una altura de 20 mm, los sensores son más largos que las tapas de las válvulas normales y, en algunos casos, sobresaldrían si se atornillan a las válvulas normales. En esos casos, haga que su tienda de neumáticos instale válvulas cortas (por ejemplo, TR412, 33 mm de longitud). Sin embargo, con algunos tapacubos, los orificios para las válvulas son demasiado pequeños para colocar el sensor Checkair; en este caso, no se puede instalar TireMoni o es necesario cambiar la cubierta de la rueda. Su tienda de neumáticos local le aconsejará sobre la solución adecuada.

La ley exige que nada sobresalga de los contornos de los neumáticos. Si observa que los sensores Checkair sobresalen de la llanta después de atornillarlos en la válvula, solicite a su taller de llantas que instale válvulas cortas y asegúrese de que los sensores permanezcan dentro del contorno de la llanta. El incumplimiento de esta ley anula automáticamente la licencia de funcionamiento de TireMoni y tpm-systems AG se exime de cualquier responsabilidad por las consecuencias derivadas del incumplimiento de este requisito.
Además, se recomienda que los neumáticos se equilibren con los sensores instalados.

Cada modelo de TireMoni debe usar sus sensores de reemplazo adecuados. Cada sensor de reemplazo está preprogramado para una posición de rueda, por lo que debe especificar la posición de la rueda con su pedido. La forma más fácil de identificar el sensor de reemplazo adecuado para su TireMoni es usar nuestra Guía de selección de sensores. Puede descargarlo en formato pdf con el siguiente enlace: Guía de selección de sensores TireMoni

TireMoni solo reconoce sus propios sensores. No es posible mostrar o aprender sensores de otros TireMonis. En caso de que se pierda un sensor, no es posible utilizar el sensor de un "vecino". (ver también: ¿Qué sucede en caso de que se pierda un sensor?)

Esto es correcto: Se requiere la herramienta (llave allen o llave plana para algunas series) para quitar la protección antirrobo.
Considere sin embargo: gracias a TireMoni usted sabe exactamente cuándo es necesario revisar e inflar sus neumáticos. No más conjeturas...

Los sensores tienen un diámetro de 20 mm y una altura de 20 mm.

Consulte con su tienda de neumáticos local. Durante un reemplazo regular de neumáticos (solo cuando se colocan neumáticos nuevos), el cambio de válvulas está incluido en el precio de instalación. En este caso, las válvulas se reemplazan de todos modos y en esa ocasión también se pueden colocar válvulas cortas.

Haga que un profesional realice la instalación por primera vez, para que su seguridad al conducir se mantenga en cualquier caso.
Los sensores deben instalarse en válvulas metálicas adecuadas, de modo que el sensor no sobresalga del contorno de la llanta.

TM-260 se puede configurar de manera que se muestre la composición (4 ruedas del tractor/automóvil más 2 ruedas del remolque) o que solo se muestren las 4 ruedas del tractor/automóvil.
La configuración se puede cambiar a través de las teclas del menú; el procedimiento se describe en el manual TM-260.

Según el tipo de automóvil seleccionado, los ID de sensor se corresponden con las posiciones de las ruedas de acuerdo con las siguientes tablas:

1) Coche Tipo 1 (4 ruedas):
Sensor 1: delantero izquierdo
Sensor 2: delantero derecho
Sensor 3: trasero izquierdo
Sensor 4: trasero derecho

2) Coche Tipo 2 (6 ruedas – tres ejes):
Sensor 1: delantero izquierdo
Sensor 2: delantero derecho
Sensor 3: medio izquierdo
Sensor 4: medio derecho
Sensor 5: trasero izquierdo
Sensor 6: trasero derecho

3) Coche Tipo 3 (6 ruedas – eje trasero ruedas gemelas):
Sensor 1: delantero izquierdo
Sensor 2: delantero derecho
Sensor 3: trasero izquierdo exterior
Sensor 4: interior trasero izquierdo
Sensor 5: interior trasero derecho
Sensor 6: interior trasero derecho

Cuando se instale en ruedas gemelas, especialmente para los neumáticos interiores, asegúrese de utilizar una extensión de válvula adecuada. Las extensiones de plástico y las llamadas extensiones sin presión no son adecuadas para el trabajo en absoluto.

Las extensiones de válvula deben fijarse o sujetarse en el extremo del sensor. Su profesional de llantas sabrá qué tipo de abrazaderas usar.

Realizamos envíos a todos los países de la UE y también a Suiza. (Para envíos al extranjero se cobra una tarifa plana de 9,80€ por pedido.)

A menos que se especifique un período diferente en la oferta respectiva, los bienes se entregan en el país (Alemania) dentro de 3 a 5 días, para entregas en el extranjero dentro de 5 a 7 días después de la celebración del contrato. (si se ha acordado el pago por adelantado, después de la fecha de su orden de pago). Tenga en cuenta que no hay entrega los domingos y días festivos.

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